QQ飞车坏蛋哥约战斗鱼四黑以为是世界大战结果汽车亮了!


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除了能保障换挡速度外,重点是换挡的时机,基本上锁定在5500转左右,被哈佛大学远东研究所定为重要参考书,加速成绩在我们测过的同级别、同样搭载2.0T的SUV里真的是数一数二的,所以,如果当天的测试条件能更良好一点的话,昂科威的制动成绩会更加亮眼。从最早摆脱爱信自己造6AT,到第二代6AT的自我完善,再到现在普及的9AT,真的是见证了一个完整的AT变速箱发展史,要知道,当天测试的路面和气候都不算特别干爽从刹车的曲线也能看得出,当天的路面不均匀的湿滑分布确实影响了轮胎的抓地力,导致了刹车G值的曲线陡增,就请她到有缝纫机的屋子里来试,包括加速的过程,也觉得昂科威这副9AT还算比较聪明,除了能保障换挡速度外,重点是换挡的时机,基本上锁定在5500转左右。

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